不斷升級(jí)的勞資糾紛加速了現(xiàn)代汽車海外布局的步伐。
今年8月,韓國(guó)現(xiàn)代汽車工人罷工事件不斷升級(jí),現(xiàn)代工會(huì)宣布勞資雙方在日前長(zhǎng)達(dá)90分鐘的談判中沒(méi)有縮小意見分歧,未能達(dá)成協(xié)議,決定繼續(xù)進(jìn)行部分罷工。
這是繼去年8月現(xiàn)代工會(huì)罷工事件給現(xiàn)代汽車帶來(lái)15億美元損失之后的又一波勞資沖突?!绊n國(guó)的工會(huì)以強(qiáng)硬著稱,現(xiàn)代汽車并沒(méi)有公布本次罷工事件為現(xiàn) 代造成損失的具體數(shù)據(jù),但僅8月20日的罷工就給現(xiàn)代造成3900萬(wàn)美元損失,現(xiàn)代已經(jīng)不堪其擾開始加速產(chǎn)業(yè)海外轉(zhuǎn)移的步伐?!敝囋u(píng)論員張志勇表 示。
據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道,5月28日,勞資雙方開始就工人待遇等問(wèn)題進(jìn)行談判,但經(jīng)過(guò)18輪談判之后勞資雙方未能達(dá)成一致,這導(dǎo)致了今年韓國(guó)現(xiàn)代工人的罷工。
從8月20日至23日現(xiàn)代汽車不少工廠分別進(jìn)行了罷工?,F(xiàn)代汽車工會(huì)表示,8月27日工會(huì)將與現(xiàn)代汽車進(jìn)行第19輪談判,8月27日將暫停罷工。
今年,現(xiàn)代汽車工會(huì)提出了75項(xiàng)要求,其中包括:將員工基本工資上調(diào)至13.0498萬(wàn)韓元,并支付800%獎(jiǎng)金等。
現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)層表示,工會(huì)的要求提得過(guò)多,實(shí)在是難以滿足?!拔覀儺?dāng)然不希望由于工人罷工而導(dǎo)致工廠生產(chǎn)線停頓,但是工會(huì)提出的要求太多?!?/p>
同時(shí),現(xiàn)代汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人則指出,如果工會(huì)真心愿意解決問(wèn)題,不要進(jìn)行罷工,而應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行談判。
韓國(guó)現(xiàn)代工人罷工引起的最直接的連鎖效應(yīng)是現(xiàn)代汽車加速了產(chǎn)業(yè)向本土之外轉(zhuǎn)移的步伐。在傳出現(xiàn)代汽車韓國(guó)工廠的工人罷工之后,佐治亞州州長(zhǎng)內(nèi)森·迪 爾訪韓會(huì)見了現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭夢(mèng)九,佐治亞州政府方面人士8月22日表示,現(xiàn)代汽車的子公司現(xiàn)代Dymos在佐治亞州建廠的項(xiàng)目事實(shí)上已經(jīng)敲定。據(jù)佐治 亞州政府與當(dāng)?shù)貥I(yè)界消息,現(xiàn)代汽車的此次項(xiàng)目將投入3500萬(wàn)美元,工廠將于2年內(nèi)建成,雙方就在美國(guó)當(dāng)?shù)毓蛡?50名員工達(dá)成協(xié)議。而根據(jù)此前的報(bào)道, 雙方進(jìn)行談判的時(shí)間在今年10月。
“目前,韓國(guó)現(xiàn)代汽車工人的時(shí)薪高于美國(guó),是中國(guó)工人的三倍以上,但韓國(guó)工會(huì)仍在向企業(yè)提出各種各樣的要求,這種罷工大幅增加了企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,影響 了企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)施。可以預(yù)計(jì),長(zhǎng)期以來(lái)為韓國(guó)工廠工人罷工而苦惱的現(xiàn)代汽車公司,將會(huì)把生產(chǎn)的重心逐步向韓國(guó)本土之外轉(zhuǎn)移。韓國(guó)工會(huì)的剽悍已經(jīng)拖垮了雙龍 汽車,此前,上汽控股雙龍汽車,工會(huì)就頻頻為難上汽最終上汽放棄雙龍,從某種意義上,韓國(guó)的工會(huì)已經(jīng)成為阻礙韓國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的重要因素,解決這個(gè)問(wèn)題的 唯一辦法就是把產(chǎn)業(yè)向韓國(guó)本土之外轉(zhuǎn)移?!丙溚稍児究偨?jīng)理程文兵表示。
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